Resumen final CERA 2013

Hace unas semanas acabó la temporada 2013 con Monzón como vencedor, consiguiendo su segundo título y dominando de principio a fin en un año que no ha tenido mucha historia. Los datos son claros, de las 6 primeras pruebas de la temporada, el canario se llevo 5 y perdonó en el Rias al sufrir un pinchazo, podía haber logrado el pleno. En las 3 ultimas con Monzón ya campeón viéndolo desde casa, vimos a 3 pilotos lograr su primera victoria en el Nacional de asfalto, incluso 2 de ellas decidiéndose en el ultimo tramo.
Si hay que señalar a alguien parece que es a la RFEdA que con una reglamentación absurda permitiendo correr a los WRC en una época donde el dinero escasea, ha conseguido que un piloto de 47 años que llevaba desde 2008 sin disputar el campeonato al completo haya arrasado con la única montura de esas características.
Tampoco me gusta el cariz que esta tomando el campeonato con la proliferación de EVOs que pueden convertir el asfalto en una monomarca como ha pasado en la tierra donde o corres con un Mitsubishi o poco tienes que hacer. El tema del CERT mejor ni tocarlo porque da para un libro.

Yo personalmente seria partidario de limitar el campeonato a R3/R2/R1 pero con la condición de que las marcas pagaran la fiesta. Lo ideal seria escalonar bien el campeonato con los R5, GT FIA, Gr.N básicos y monomarcas de promoción con los R2/R1 pero dada la situación económica actual seguro que las marcas verían con mejores ojos correr con coches en torno a los 100.000€ (DS3 R3T) que a los 180.000€ (Fiesta R5). Cerrar los ojos e imaginaros por un momento que tenemos a Citroën, Renault, Ford y Suzuki con 2 coches por marca mas los pilotos y equipos privados, 10-12 coches similares luchando por ganar en cada prueba. Un piloto seleccionado a dedo y el otro el ganador de la copa del año anterior, ahora la Suzuki esta muy bien en cuanto a dotación económica pero no hay premio, desde Antxustegui nadie que haya ganado una monomarca ha logrado subirse a un coche de manera oficial. Que premio hay por ganar la Twingo?? Una ayuda para correr el Montecarlo, eso para el primero, al resto un trofeo. De donde salieron los Fuster, Vallejo, Vinyes, Ojeda y compañía?? Del Desafío Peugeot, la Copa Saxo, Copa Ibiza... ahora tenemos una y gracias.

La situación actual es insostenible, ningún piloto ha podido correr el Nacional al completo por problemas de presupuesto, así no se puede hacer un campeonato serio, como le dices a alguien que no entienda de esto que el campeón ya no corre porque no tiene dinero?? Te mirarán como a un loco. Los pilotos no pueden pagar la fiesta, actualmente conseguir un patrocinio de calidad es poco menos que un milagro, donde están el Santander, Movistar, Zara u otras marcas españolas?? En cierto punto es hasta lógico que ni se interesen porque salvo atropello múltiple se hace complicado ver imágenes en una TV a nivel nacional. Otro punto en el que la federación debería implicarse.
Estos problemas presupuestarios incluso redundan en un menor espectáculo ya que muchos pilotos corren con la calculadora en la mano pensando que si tienen un golpe es posible que a la próxima no puedan salir. No creo que los pilotos de ahora sean peores que los de antaño pero no pueden ir al 100% por miedo a pagar una posible factura por un accidente.

La situación desde luego que no tiene visos de mejorar, lo vamos salvando año a año y con eso vale. La solución pasa por que vuelvan las marcas, principalmente con monomarcas de calidad como las de antes o como la Swift (coche no muy caro y buenos premios). Imaginaros un WRC sin marcas oficiales!! Acabaría por desaparecer...

Porra CAM-RACE 2013

Con una gran inscripción pese a ser la ultima prueba y sin un claro favorito a la victoria arrancaba esta edición del CAM-RACE, un rally que pese a ser muy rápido y propicio a los GT, iba a tener en la noche de Robledillo y en las humedades a primera hora del sábado en Canencia el contrapunto ideal para que un Mitsubishi fuera la montura ideal.
Tras el abandono de Pernía el viernes, la cosa se quedó en un mano a mano entre Cohete (EVO IX) y Meira (EVO X) que llegarían al ultimo "tramo" (Jarama) separados por 1'6seg, siendo suficientes para que el asturiano lograra su primera victoria en el CERA. Les acompaño en el pódium Muñiz, con el 911 de Vallejo, al que le pesó mucho el tiempo que perdió por la noche. Por detrás, Pons con un Fabia S2000, que no era la mejor montura para este rally, y el local Monarri que hizo un buen rally pese a estar falto de ritmo, demostrando que con un programa completo podría dar mas de una alegría a los madrileños.
La Twingo se la llevo Pinilla y Otero se proclamó campeón, ya que le valía con acabar. En la Swift había mucha mas tela que cortar, con 3 candidatos al título, finalmente fue V. Pérez quien se llevó la Copa a casa. El rally fue para Joel Guerrero que hasta ahora no había destacado dentro de la monomarca japonesa.
Por segundo año consecutivo al rally del Nacional le acompañó el Gr.A Legend que en esta ocasión contaba también con la presencia de Kit Car, deleitando a los presentes con coches de otra época como el 205 T16, R5 Turbo, 037, Clio Maxi, Ibiza KC o M3 (e30).

En la porra, con 21 puntos la victoria fue para "M6 B7 (E24) Turbo" que estuvo cerca de dar la campanada desde el sexto puesto quedándose finalmente con la ultima plaza del podio final. Segundo fue "magic_alonso" y el nuevo campeón es "coyote r" que con 128 puntos se convierte en el campeón con menos puntos y también en el de menor diferencia de puntos (2) con el segundo. Finalmente "gas gas" acababa cuarto, la sanción del Rias y el 0 en Ferrol no le permitieron lograr el título.
En el top 10 entraron los campeones "elfollonero" y "Nº27" demostrando tener buen ojo en esto de las apuestas. Finalmente "andrex" no pudo conseguir una victoria esta temporada cortando su racha de victorias en años impares que duraba desde 2007.
Sorprendió ver a dos debutantes como "epe" y "Grisom" en los puestos de podio y destacar también a "una de rabas" que fue el único en apostar por el abandono de Ponce y en sumar 5 puntos con las monomarca, ya que nadie acertó al ganador de la Swift.
El también debutante "villafufre" sufrió una penalización de 4 puntos por poner la porra en la misma línea y sin números delante, no se si por desconocimiento o dejadez, logrando la peor puntuación en una temporada. Por su parte, "Nº27" sobrepaso en 3 minutos el limite para poner la porra por lo que en esta ocasión será perdonado ya que el retraso es mínimo.

http://img546.imageshack.us/img546/3305/9ms6.png

Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

La temporada que viene espero poder seguir ofreciendo este entretenimiento que va camino de su 7ª edición.

Porra Sierra Morena 2013

La tuvo cerca en la anterior prueba y la venia mereciendo, victoria para Pernía que se hacia con su primer rally en el Nacional. De nuevo no estaban presentes ni Fuster ni Monzón por lo que se presumía un duelo entre los Porsche de Vallejo y Senra, que debutaba con el 911, con la incógnita de ver hasta donde podría llevar el local D. Pérez su 207 S2000 y sin olvidarnos de la armada EVO con Pons a la cabeza. En los primeros tramos fueron desapareciendo todos los favoritos copando el podio final 3 Mitsubishi Lancer con Meira 2º y País 3º. Por detrás de ellos finalizaron Carchat, primer 2RM, y Cohete, cerrando los 8 primeros los andaluces Aznar, Reyes y Caballero. En la Twingo la victoria fue para Pinilla, sin mucha oposición tras el abandono de Otero.
Destacar el anuncio de Vallejo de abandonar el Nacional tras una rocambolesca historia con un pinchazo, unas ruedas sin marcar y el mal hacer de los comisarios. Al parecer este incidente podía haber sido el que ha terminado de acabar con la paciencia del gallego.

Segunda victoria consecutiva para "gas gas" con 18 puntos que se coloca 3º de la general con bastantes opciones de alzarse con el titulo en Madrid, con 5 foreros en 11 puntos todo puede pasar en la ultima cita de la temporada. Recordar que "gas gas" se perdió el rally de Ferrol y además penalizó en el Rias perdiendo 10,5 puntos que ahora le permitirían ser líder. Con esta victoria también iguala el record de 2 en un año y es el forero con mas podios esta temporada con 4.
Por poner la porra con el primer tramo empezado, "a todo rallye" penalizó con el 50% de sus puntos, sumando solo 1 punto.

http://imageshack.us/a/img27/9063/xsn3.png

Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Villa de Llanes 2013

Por primer vez en la temporada se presentaba un escenario inédito, sin el gran dominador, Monzón, que conseguiría el titulo desde casa gracias al buen hacer durante el año. El único hasta ahora capaz de ganarle, Vallejo, tampoco estaría presente, por lo que teníamos a Fuster y a los Mitshus de Senra, Meira, Pernía y Pons como candidatos a la victoria. El rally estuvo muy igualado con varios cambios de líder, llegando al ultimo tramo con Senra, Pons y Fuster en menos de 5seg, sin descartar a Pernía a 11.2seg. Por si fuera poco, había que añadirle la aparición de la lluvia y una monta de seco de los pilotos por lo que prácticamente descartábamos al Porsche antes de empezar. Con un tramo excepcional era Senra quien se llevaba su primer rally a nivel nacional dejando a Pons segundo y a Pernía tercero. La Swift también se la llevo un gallego, Adrián Díaz que superó a Víctor Pérez en el ultimo tramo, apretando la general del campeonato que se decidirá en Madrid entre estos y el vigente campeón Pazó.

Como suele ocurrir a veces, la porra tuvo cierta similitud con el rally de verdad, estuvo muy igualada, con el pódium en 3 puntos. La victoria con 19 puntos fue para "mil lagos", "gas gas" y "magic_alonso", estos dos últimos consiguen la segunda del año, record en un año (compartido con otros 3 foreros) y además suman 3 en el total desde 2007 colocándose a solo una del record absoluto. Record que esta en posesión de "andrex" (también compartido con otros dos foreros) y que acostumbra a ganar en los años impares: 1 en 2007, 2 en 2009 y 1 en 2011... pero este año no ha ganado todavía, habrá que vigilarle de cerca y mas cuando la ultima la disputa en casa.
En cuanto a la general se aprieta gracias a las dos victorias seguidas de "magic_alonso" que se coloca a solo 2 puntos del líder "coyote r", sin olvidarnos del bicampeón "elfollonero" o de "jaumexisp" a poco mas de 10 puntos.
Volvimos a rebajar el record del rally con menor participación con solo 28 apuestas. No hubo sanciones.

http://img4.imageshack.us/img4/2010/m103.png

Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Príncipe de Asturias 2013

Poca historia tuvo el Príncipe de Asturias en su 50 edición, con solo 1 participante foráneo entre los inscritos, el italiano Betti. Tras una primera jornada que prometía, a pesar de los abandonos de Pons y Fuster, un segundo día competido, una mala monta de ruedas de Vallejo en el primer tramo de la jornada sirvió en bandeja el rally a Monzón, sumando su quinta victoria de la temporada y dejando la consecución matemática del titulo a solo 6 puntos, por lo que podemos hablar de campeón virtual. Cerro el pódium el local Palacio con otro Porsche. Por su parte, "Cohete" Suarez se adjudicó el apartado europeo del rally, finalizando 6º absoluto. La Swift se la llevó A. Díaz por solo 1.3 segundos respecto a V. Pérez, mientras que Hevia finalizaba 5º entre los coperos y anunciaba que posiblemente ese seria el ultimo rally de su carrera. Destacar también el retorno de Monarri con un Sandero de una futura copa que no paso del primer tramo y el de otro que llevábamos mas tiempo sin ver, R. Solís con un 208 R2 que de no penalizar se hubiera metido entre los 8 primeros.

La victoria en la porra fue para "magic_alonso" con 16 puntos que se sitúa tercero en la general. Continuando con esa maldición que esta afectando a los primeros clasificados esta temporada, en este rally quien se adjudico un 0 fue "Nº27". Me sorprendió que nadie apostara por A. Díaz como ganador de la Swift y mas aun ver a Ojeda en mas de una porra cuando ni siquiera estaba inscrito.
En esta ocasión, yo mismo incurrí en una falta al retrasarme 13 minutos al poner la porra, por reglamento supondría una penalización de 3 puntos pero como en casos precedentes en los que el retraso ha sido leve no he sancionado, en esta ocasión haré lo mismo y en caso de reincidir próximamente no me libraría de la penalización. El que no se libra de la sanción es "mil lagos" que puso la porra cuando ya se había disputado el primer tramo, sumando solo el 50% de los puntos.

http://img545.imageshack.us/img545/3615/2xb6.png

Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Ferrol 2013

Monzón se quedó solo, así se podría resumir el rally de Ferrol. Uno tras otro fueron cayendo todos sus rivales logrando su cuarta victoria de la temporada y dejando el campeonato visto para sentencia. Segundo finalizó Pais, logrando además el primer scratch de su carrera deportiva, y completó los puestos de honor Ojeda, siendo el primer dos ruedas motrices. Pons, quien lideró buena parte del rally, abandonó debido a un pinchazo el segundo día. Sorprendió ver a Fuster a los mandos de un Swift, en una iniciativa llamada "Campeones con Suzuki" que cederá un Swift con especificaciones de la Copa a campeones de España, el próximo en probar suerte será Hevia en el Príncipe. En esta ocasión el alicantino demostró que el ritmo que llevan los habituales de la monomarca es bastante alto, no pudiendo ganarlos en ningún tramo y finalizando 5º entre los Swift, si bien no puntúa para la copa. La victoria se la llevó Fran Lago, acabando en la 8º posición absoluta en el rally.

Si hubo una debacle entre los favoritos en el rally, en la porra la hubo en las puntuaciones, batiéndose el record de la victoria con menos puntos. El afortunado fue "jaumexisp" que con 13 puntos, uno menos que el anterior registro, lograba la victoria. Le siguió en el podio "a_muerte" que se sitúa segundo de la general a solo 3 puntos del líder "coyote r". Y continúan las bajas en la parte de arriba de la clasificación, en esta ocasión fue "paredes" quien no pudo puntuar aunque salva relativamente los muebles debido a las bajas puntuaciones.
A parte de ese record en la puntuación mas baja, también se batió otra marca negativa, el rally con menos foreros participantes con 29, anteriormente en manos de Madrid (2009 y 2011) con 30.
No hubo sanciones.

http://imageshack.us/a/img821/313/7h1a.png


Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Ourense 2013

Tras un inicio de rally con hasta 3 lideres diferentes, a mitad de rally, Monzón empezaba a imponer su ritmo hasta hacerse con la victoria final, no sin polémica, ya que Fuster, segundo, manifestaba al finalizar el rally que el WRC del canario esta fuera de alcance y poco menos que arrojaba la toalla. Cerraba el pódium Pons, que en esta ocasión salía con el EVO al no tener listo todavía el 911. Vallejo sigue demasiado condicionado por los pinchazos y abandonaba por ello. Pero sin duda la mala noticia la protagonizó Pernía que veía impotente como su EVO X ardía quedando totalmente inservible. En cuanto a la copas, Pazó volvía a ser el más rápido en la Swift y "Rantur" se estrenaba en la Twingo, ya que su principal rival, Otero, abandonaba al principio del rally.

De nuevo victoria compartida en la porra con 32 puntos para "mil lagos" y "coyote r" que se sitúa como líder con una ventaja de 7 puntos, si bien, le persigue un grupo de hasta 11 pilotos en solo 10 puntos. Cuando hemos llegado al ecuador del campeonato con esta cuarta prueba de la temporada, con todo por decidir y sin un claro rival a batir, al contrario que en el Nacional con el dominio de Monzón.
En esta ocasión no hubo sanciones.

http://imageshack.us/a/img571/5566/8zn8.png

Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Rias Baixas 2013

Cuando todo apuntaba a una nueva victoria del veterano Monzón, que sería la tercera consecutiva, un pinchazo a mitad de rally le hacia ceder 5 minutos perdiendo toda posibilidad. El liderato lo recogía Meira, dispuesto a repetir su gran actuación de 2012, pero una pequeña salida cuando estaba en plena lucha con Vallejo le hacia perder unos segundos que ya no recuperaría, consiguiendo finalmente la victoria "el lobo". Tras los dos gallegos, completo el pódium Fuster que no se mostró muy cómodo durante la prueba. A pesar del sexto puesto final, Monzón conserva el liderato del Nacional y sin duda será el rival a batir visto lo que llevamos de temporada. Otro de los aspirantes al titulo, Pons, no pasaba del primer bucle debido a problemas mecánicos.
Al igual que la victoria absoluta, en las monomarcas el dominio fue absolutamente gallego con Senra llevándose la EVO, Otero se imponía de nuevo en la Challenge Twingo y Pazó hacia lo propio en la Swift.

En la porra la victoria se la llevo "unteixugo" y un servidor, "dolas", con 24 puntos lo que nos hace escalar unos puestos y situarnos en el top 10. La ausencia destacada tuvo nombre propio, el bicampeon "elfollonero" no puntuó en esta prueba con lo que cae hasta el puesto 15 y pierde bastantes opciones de cara a sumar su tercer titulo.
Otro que arruinó la buena temporada que llevaba hasta el momento fue "gas gas", líder hasta el momento, que puso la porra con dos tramos disputados y solo pudo sumar un 75% de los 14 puntos que había conseguido... y pudo ser peor, ya que se quedó a solo 5 minutos de empezar el tercer tramo que le hubiera supuesto un 0.

http://imageshack.us/a/img838/6494/d3f6.png

Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Santander Cantabria 2013

Tras casi 2 meses de parón, el Nacional retomaba su actividad en Cantabria, donde a los pilotos les esperaban unos tramos difíciles que se iban a complicar mas todavía por las malas condiciones meteorológicas que se darían durante el rally. Previendo esta circunstancia, Fuster decidió no salir a correr y Pons cambiaba su 911 por un EVO X. Por su parte, Vallejo iniciaba su campeonato aquí, Monzón correría con especificaciones WRC, capado por la RFEdA, y Suzuki estrenaba coche, un S1600 con la carrocería de la actual generación del Swift, el mismo con el que se corre en la monomarca japonesa. También en esta prueba estaba presente la Beca RMC que disputaba su segundo rally, primero sobre asfalto, y empezaban la Copa Swift y la Challenge Twingo.
La victoria final fue para Monzón que se afianza como solido líder en la clasificación, seguido del local Pernía y con Meira cerrando el pódium, que presenta su candidatura a ocupar un puesto de honor a final de temporada. Un error del copi de Pons, que se adelanto en el ultimo control, les hizo penalizar y caer desde la segunda hasta la octava plaza. La lluvia durante prácticamente todo el rally dejo a Vallejo quinto y Vinyes llevo el Suzuki a la cuarta plaza, realizando un gran estreno de la nueva montura. En la Twingo se impuso Otero, la Beca RMC fue a manos de Lujua y la Swift fue para V. Pérez.

En la porra hubo cambio de líder, tras dos pódiums, el nuevo líder es "gas gas" con los 7 primeros en menos de 10 puntos. En el rally la victoria fue compartida entre "vala roja", "urri" y "waysideman" con 20 puntos.
En esta ocasión si hubo sanciones, "Salta bardales" penalizó con 4 puntos por poner la porra en una misma línea (-2) y sin el número delante (-2). Otro incidencia, aunque no conllevo sanción fue que "gasofa86" puso dos veces a Pernía en su porra, no contabilizando ninguna de las dos.

http://img594.imageshack.us/img594/8343/2cantabria13.png

Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Islas Canarias 2013

Al igual que en la temporada anterior, el Nacional arrancaba en las Islas Canarias, con el aliciente de ver a los nuestros medirse contra los gallos del recientemente estrenado ERC (antiguo IRC). La baja mas destacada entre los nacionales era la de Vallejo que debido a su escaso presupuesto no podía embarcar su 911 hacia las islas. El duelo entre el Mini RRC del veterano piloto canario Monzón y el 911 del actual campeón de España, Fuster, parecía claro, con Pons como invitado de lujo. Finalmente fue Monzón quien se alzó con la victoria, gracias a un fantástico primer día en el que sacó ventaja a los GTs debido, en gran parte, a las malas condiciones durante la mañana. El pódium lo completo Pons, con J. Pérez cuarto y primero en la EVO Cup, única monomarca presente en Canarias. Destacar también el fantástico rally de Meira, que no se suele prodigar mucho fuera del Norte de la Península y que acabo en quinta posición.
En cuanto al ERC, Kubica sorprendió a todos con un ritmo inalcanzable que le permitió hacerse con todos los scratchs hasta que el segundo día sufrió una salida de pista que le hizo abandonar, yendo a parar la victoria a manos de Kopecky, que ha demostrado dársele francamente bien la prueba canaria.

En la porra empieza mandando un habitual de los primeros puestos, "elfollonero" que con 32 puntos empataba con "paredes" en lo mas alto de la clasificación. Además lograba así su cuarta victoria en estos 7 años y se convierte, junto a "andrex" y "BUJIA" en el forero con mas victorias totales.
Empezamos la temporada sin sanciones.

http://img706.imageshack.us/img706/6636/1canarias13.png

Podéis consultar las porras anteriores en la columna de la derecha.

Previo temporada 2013

Al igual que la temporada pasada, el Nacional 2013 contará con solo 9 pruebas y empezará con el rally Islas Canarias-Corte Ingles, puntuable además para el nuevo ERC que sustituye al IRC, por lo que los aficionados canarios tendran la suerte de ver a los Kopecky, Kubica o Breen que siguen este campeonato.
A priori vuelven a partir como favoritos al titulo los Porsche de Fuster, Pons y Vallejo, este ultimo con el presupuesto muy limitado y que se pierde la prueba inaugural con la perdida de puntos que supone al ser un rally de carácter internacional y puntuar un 50% mas. Pero sin duda, la gran ausencia esta temporada tiene nombre propio, Alberto Hevia, que deja así vacía la lucha entre S2000 y GT, después de que J. Pérez se viera obligado a mediados del año pasado a dejar el 207 para correr con un EVO, coche con el correrán un buen numero de pilotos este año como Pais, Senra, Pernia, Meira o Marbán, que sigue con el Lotus aparcado en el garaje y que intentará defender los títulos de campeón de Gr.N y de la EVO Cup que logró el año pasado. El equipo Suzuki volverá a ser de la partida con Vinyes a la cabeza y los pequeños Swift, aunque desaparece el Trofeo que se corría los anteriores Swift. En esta primera prueba también veremos a Monzón con un MINI RRC pero en principio no tiene intención de seguir el campeonato. Por su parte Carchat correrá con un Megane RS N4, novedad en nuestro país. Otro de los que no tiene confirmado ningún programa para este 2013 es el vigente campeón de la Twingo, Alberto Monarri.
Todo esto bajo un nuevo reglamento que limita a los GT's y que permite que corran coches como los RRC o R5, decisión extraña en estos tiempos que corren ya que se trata de vehículos nuevos y caros tanto de adquirir como de mantener. Lo mas lógico hubiera sido abrir la mano hacia abajo, a coches antiguos y baratos que actualmente no pueden puntuar para el campeonato, pero que podemos esperar de un presidente como el que tiene la RFEdA que ostenta el record de recursos interpuestos en el CSD y que en estas ultimas semanas ha protagonizado un escandalo al serle retirado el carné de conducir por circular ebrio.

En la porra seguiremos conservando el reglamento que viene acompañandonos desde hace 2 temporadas.

Mucha suerte a todos durante esta nueva temporada, tanto a los pilotos que nos harán disfrutar en los tramos como a los foreros que lucharán por ganar ese pequeño prestigio de la porra.