DEP Nacho Guillem "NACHO WRC"

Hace unos días me enteraba de una triste noticia, un gran aficionado a los rallys y excelente fotógrafo fallecía el día de Nochebuena. Este chaval era Nacho Guillem, conocido en los foros como NACHO WRC y participante habitual en nuestras porras, teniendo el récord de la victoria con mas puntos (43).

La triste noticia: http://www.escaparatedigital.com/noticia_detalle.php?id=JIynKxZq11053aQ4nfHRmGwgviqH79cguY45CpSsDs1oV&iVR=5

Nacho descansa en paz. Espero que hayas tomado asiento en algún tramo donde nos deleitabas con tus fotos y puedas seguir disfrutando de tu pasión.

Porra Sierra Morena 09

A falta de dos pruebas, todavía no hay un claro dominador de la porra. El liderato le sigue manteniendo "aceptar", pero aventaja en solo un punto a "andrex" que ganó la porra (junto con "MGF") con 33 puntos y se sitúa empatado en la cabeza con "BUJIA" en victorias totales (3). En general las porras de todos muy parecidas y acertando muchos al primero, lo que llevó a unas puntuaciones bastante altas.
Destacar el retorno del portugués "jecm" tras dos pruebas sin participar.

El apartado sanciones volvemos a dejarlo en blanco.

http://img27.imageshack.us/img27/6833/porra9smorena.jpg

Podéis consultar porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Llanes 09

Encaramos la recta final de la porra y todavía esta todo por decidir, el liderato sigue en manos de "aceptar" que aumenta un poco mas la ventaja que le tenia al 2º. "jecm" de nuevo se ha vuelto a ausentar perdiendo casi toda posibilidad a la victoria después de todo el año luchando por las primera plazas. "al3x" si participó, pero una mala porra le ha hecho perder enteros para alzarse con la victoria final.

La victoria en este rally fue para "guakas" con 33 puntos.

Despues de varios rallys con alguna que otra sanción, esta vez nadie ha sido penalizado con la pérdida de puntos.

http://img195.imageshack.us/img195/2258/porra8llanes09.jpg

Podéis consultar porras anteriores en la columna de la derecha.

Porra Principe de Asturias 09

Victoria para "magic_alonso" (22 puntos) en el enésimo rally con puntuaciones bajísimas. La situación en la zona de arriba se encuentra más apretada que nunca, en parte gracias a la ausencia del anterior líder en este rally, "jecm", que deja el liderato en manos de "aceptar". Además en este rally se batió el anterior récord de baja participación.

En el apartado de las sanciones, una semana mas nos encontramos con "nuka" que volvió a poner la porra fuera del plazo, restándole 5 puntos, lo que le privó de la victoria; y a "Pilotazo" que no puso los números delante de los participantes, sancionándole con 3 puntos. Sin las tres penalizaciones de "nuka" iría en 2º posición.

http://img42.imageshack.us/img42/8012/porra7ppeasturias09.jpg

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Porra Ferrol 09

El ganador de la porra fue "CLIOMAXI" que sumó 23 puntos, una puntuación muy por encima de la del resto de foreros. Como dijo al poner la porra: "me arriesgaré". Fue de los pocos en apostar por Berti y eso se vio recompensado con un triunfo. En la parte alta de la tabla, el portugués "jecm" sigue al frente, pero la cabeza se encuentra muy apretada con 7 foreros en 11 puntos.

En el apartado sanciones, esta vez (en parte debido a que se disputaban tramos el viernes por la tarde/noche) ha habido 3 sanciones: "nuka" y "musi" por poner la porra fuera del plazo, 5 puntos menos sobre el total del rally; y "Empujones" que puso la porra con el cuarto tramo ya empezado quedando sin puntuación

http://img193.imageshack.us/img193/2615/porrallanes.jpg

Podéis consultar porras anteriores en la columna de la derecha.

La última en el Norte

Acaba la minitemporada del Norte con el Rally Villa de Llanes, con el campeonato todavía por decidir entre Vallejo, Pons y Ojeda. El favorito a la victoria, vistas sus prestaciones, vuelve a ser "Berti" Hevia con el Fabia S2000.

Destacar el retorno de Entrecanales con su Porsche y Monarri que tras no disputar el Príncipe vuelve a salir aquí. Tambien vuelven los Swift con Vallín al frente de la clasificación, y por su parte Antxustegui vuelve a salir con el Swift Gr.A tras la positiva experiencia en el S1600.

Vinyes no corre como viene siendo habitual cuando el rally no puntúa para la Challenge Clio R3, aunque si que saldrán la mayoría de sus rivales en esta copa.

http://img23.imageshack.us/img23/162/inscllanes.jpg

Con cáracter internacional (IRC)

Tras la victoria de Hevia en Ferrol, donde debutó con el Skoda Fabia S2000, parte en este rally como un claro favorito a la victoria dentro del Nacional y con posibilidades a la victoria dentro de la clasificación del IRC. Aunque no se lo pondrán fácil los "gallos" de este certamen como Basso (ganador el año pasado), Meeke (líder del IRC), Kopecky o Vouilloz.

En el Nacional, la lucha sera entre los habituales Pons, Ojeda, Vallejo, Fuster (que cambia el Porsche por un Punto S2000) y el mismo Hevia. También en la salida estarán Burgo, que este año no esta teniendo la suerte de cara, Fombona con el 350Z y la legión de Clio R3. Una novedad importante en este rally es la presencia de Antxustegui con un Suzuki Swift S1600.

Faltan algunos habituales como Monarri, que tras fichar por Subaru Motorsport España, no correrá en este rally; y los Swift, ya que el Príncipe no es puntuable para esta copa.

http://www.rallyprincipe.com/2009news/inscritos.htm

Porra Ourense 09

Como viene siendo habitual este año debido a la falta de tiempo que tengo para hacer la porra, aquí tenéis los resultados con muchísimo retraso.

El ganador de la porra fue "BUJIA" con 32 puntos; la tónica general en las porras fue dar a Vallejo como ganador, marcándose las verdaderas diferencias entre los que ponían 2º a Fuster y los que ponían a Pons. Al igual que en el Nacional, hemos tenido cambio de líder, que ahora pasa a ser "jecm" que además es el que mas podiums acumula este año (3). El campeón en titulo, "elfollonero" va a tener muy difícil revalidar el titulo al estar muy lejos de la cabeza, esta teniendo un inicio de temporada muy desafortunado. Destacar que con esta victoria, "BUJIA" se convierte en el forero con mas victorias en estos 3 años con un total de 3.
En el apartado de sanciones, "nuka" ha sido sancionada con 5 puntos por poner la porra fuera del limite.

http://img10.imageshack.us/img10/2149/porraourense.jpg

Podéis consultar porras anteriores en la columna de la derecha.

Un S2000 para el Nacional

Después de meses de rumores se confirma lo que era un secreto a voces, Alberto Hevia correrá a los mandos de un Skoda Fabia S2000. El modelo en cuestión es de nueva fabricación, Hevia tendrá el placer de estrenarlo.El acuerdo alcanzado es para 5 de las 6 pruebas que restan del Campeonato (descartando posiblemente Sierra Morena) y toda la temporada 2010 al completo. El debut oficial del coche será en el próximo Rally de Ferrol.



Un placer contar con un S2000 de ultima generación en el Nacional, aunque tal vez llegue algo tarde como para proclamarse Campeón de España.

Pep Bassas

Tal día como hoy hace un año nos dejaba un gran piloto a causa de una leucemia que acabo con su vida. Fue campeón de España de Rallys en 1989 con su inconfundible BMW M3 azul y blanco.

Porra Rias Baixas 09

Ya están aquí los resultados, con algo de retraso, pero esta vez la culpa ha sido de la RFEDA y de sus actuaciones de oficio.

El ganador de la porra fue "aceptar" con 22 puntos, una cifra muy baja, que ha sido la tónica general; ninguno de los foreros fue capaz de acertar al primero. Uno de los grandes perjudicados por la sanción a Vallejo fue "magic_alonso" que de haberse mantenido el resultado con Vallejo hubiera acertado a los 5 primeros.
En el apartado de sanciones, "empujones" ha sido sancionado con el 50% de sus puntos (3) quedándose en 3 puntos su resultado por poner la porra con el rally ya he empezado.

http://img30.imageshack.us/img30/5319/porrarias.jpg

Podéis consultar porras anteriores en la columna de la derecha.

Nupel Team seguirá compitiendo

Tras conocerse el cambio en la sanción impuesta a Vallejo, el Team Nupel ha decidido seguir compitiendo en el Nacional, apoyando al Rally de Ourense (del que es principal sponsor) y continuar también con el Volante Xoven.

Comunicado Nupel Team: http://vallejoracing.wordpress.com/2009/06/16/nupel-rallye-team-seguimos-adelante

Grata noticia para el nacional que seguirá contando con dos de los aspirantes al título como son Vallejo y Pons.

La RFEDA rebaja la sanción a Vallejo y Muñiz

Tras estudiar la apelación, la RFEDA ha decidido sustituir la exclusión por una penalización de 30 minutos y una multa de 3000€, tanto a Vallejo como a Muñiz.

La resolución completa: http://www.rfeda.es/docs/tna/ED4y5.pdf

De esta manera, los hermanos Vallejo podrán descartar el resultado del Rias Baixas, si se hubiera mantenido la exclusión hubieran tenido que cargar con ese 0 en la general.

Incertidumbre Nupel

Llegamos a la segunda prueba gallega del calendario y lo hacemos con la incertidumbre de si el Nupel Team estará presente en la salida el viernes o cumplirá su amenaza de dejar el nacional por la sanción impuesta a Vallejo, privando a los aficionados tanto del gallego como de Pons.
La novedad en esta prueba la trae la Challenge Clio Europea con 7 vehiculos, más los habituales del nacional como Vinyes, Arias... sumando un buen numero (13) de Clio R3; la presencia de esta copa Clio europea nos permitirá volver a ver en acción a David Nafría por las carreteras españolas. Además de los numerosos Clio, la vuelta de los gallegos "Rantur" o Paz y la del madrileño Peláez después de no poder salir a correr en Cantabria al romper el motor en el shake, son otras de las novedades en la lista.
El gran ausente será el cántabro Ojeda, que no correrá por problemas logísticos.

http://www.rallyeourense.es/descargas/Lista%20de%20Inscritos%202009.pdf

Vallejo y Muñiz excluidos

Casi una semana después de concluir el Rally Rias Baixas, los comisarios deportivos de la RFEDA han decidido excluir del rally tanto a Vallejo como a Muñiz por empujar este último a Vallejo durante el enlace previo a la última sección. Los 2 han manifestado su intención de apelar, por lo que conoceremos la resolución definitiva el lunes previo al Rally de Ourense.

La resolución completa: http://www.rfeda.es/noticias/notvario.asp?id=4018&seccion=ASFALTO&tipo=NOTICIA

En esta primera foto se puede apreciar la foto de la defensa trasera del Porsche con algún desperfecto.

Así tuvieron que pasar el CH los hermanos Vallejo.
El vídeo de la polémica y que ha servido de prueba para la RFEDA.

Fotos: Cita de Campeones.com

Tras esto la clasificación del rally queda así:

1º Fuster/Medina - Porsche 911 GT3
2º Pons/Haro - Mitsubishi Lancer EVO X
3º Ojeda/Barrabes - Subaru Impreza STi N14
4º Monarri/Chamoro - Mitsubishi Lancer EVO IX
5º Lujua/Burgos - Mitsubishi Lancer EVO IX
6º Fombona/García - Nissan 350Z
7º Pérez/Velasco - Renault Clio R3
8º Araújo/Rodríguez - Mitsubishi Lancer EVO IX
9º Burgo/Burgo - Mitsubishi Lancer EVO IX
10º Meira/Bañobre - Mitsubishi Lancer EVO IX

Y la general del campeonato:
1º Fuster - 140 puntos
2º Pons - 127.5 puntos
3º Ojeda - 121.5 puntos
4º Lujua - 69 puntos
5º J. Pérez - 65.5 puntos
6º Vallejo - 52.5 puntos
7º Monarri - 46 puntos
8º Concepción - 40.5 puntos
9º Arias - 36 puntos
10º Lemes - 31.5 puntos

Añadir que el Nupel Team ha manifestado la intención de abandonar toda actividad deportiva de mantenerse la sanción impuesta.

Vallejo... por los pelos

Los hermanos Vallejo se impusieron en la edición 2009 del Rally Rias Baixas, aunque tuvieron que darlo todo para imponerse porque a falta de 2 tramos para el final, cuando lideraban con cierta ventaja el rally, la rotura de un palier hizo peligrar la victoria, teniendo que dar el 110% para superar a Fuster de nuevo. Pero a día de hoy la victoria no es definitiva porque se esta estudiando por parte de la RFEDA si Álvaro Muñiz empujó a Vallejo para que este pudiera llegar al parque de asistencia tras el TC9, donde se rompió el palier del Porsche. El grupo N se lo llevó Xevi Pons con bastante solvencia por delante de Ojeda y Monarri, mientras que la Copa Swift fue a parar una vez más a manos del veterano Esteban Vallín. Clasificación:
http://www.masrallye.com/riasbajas/09/online/final2009.pdf

1º Vallejo/Vallejo - Porsche 911 GT3 - 1.39.22
2º Fuster/Medina - Porsche 911 GT3 - a 9.7
3º Pons/Haro - Mitsubishi Lancer EVO X - a 24.5
4º Ojeda/Barrabes - Subaru Impreza STi N14 - a 1.09.6
5º Monarri/Chamoro - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 2.47.1
6º Muñiz/Blanco - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 4.20.9
7º Lujua/Burgos - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 4.55.5
8º Fombona/García - Nissan 350Z - a 5.23.2
9º Pérez/Velasco - Renault Clio R3 - a 8.00.5
10º Araújo/Rodríguez - Mitsubishi Lancer EVO IX - 8.51.6
Copas Monomarca
Evo: Xevi Pons
Swift: Esteban Vallín
Principales abandonos
TC2: Arias (avería)
TC3: Nuñez (salida de carretera)
TC5: Senra (avería)
TC6: Cima (avería)

Fotos Cita de Campeones.com

Así queda el nacional:

1º Fuster - 135 puntos
2º Pons - 124.5 puntos
3º Ojeda - 119.5 puntos
4º Vallejo - 87.5 puntos
5º Lujua - 65 puntos
6º J. Pérez - 61.5 puntos
7º Concepción - 40.5 puntos
8º Monarri - 44 puntos
9º Arias - 36 puntos
10º Lemes - 31.5 puntos

La próxima cita sera el "42 Rally Ourense"

En tierras gallegas

Con el Rally Rias Baixas empezamos la mini temporada en Galicia con 3 pruebas seguidas. Sergio Vallejo parte como favorito a la victoria puesto que tras su abandono en Santander tendrá que salir a por todas porque no se puede permitir sumar otro cero. A parte de los habituales del certamen, las novedades se centran en la vuelta de Burgo tras correr solo en VilaJoiosa, Meira habitual en las pruebas gallegas, Fombona que tras la rotura de Canarias retoma la competición y la Copa Swift con Vallín al frente que tras no ser puntuable para Cantabria se dejará ver de nuevo en los tramos.

http://www.rallyeriasbaixas.com/45/documentos/inscritos2009.pdf

Porra Cantabria Infinita 09

Van 3 citas disputadas y si en el Nacional hemos tenido 3 pilotos ganadores, en la porra tampoco se ha repetido victoria. Victoria y liderato para "super5" que sumo 32 puntos, fue de los pocos que se la jugo con ruedas de mojado y le salio bien. Sorprende que casi todos hayáis acertado la 4ª plaza de Fuster y prácticamente pleno en las Copas Monomarca.
De momento todo vosotros seguís el reglamento y tampoco en este rally he tenido que sancionar a nadie.

http://img241.imageshack.us/img241/8978/porracantabria.jpg

Para consultar anteriores porras en la columna de la derecha.

Cancelado el Desafío Peugeot

El departamento deportivo de Peugeot España ha cancelado definitivamente la edición 2009 del Desafió Peugeot, la copa monomarca con mas solera dentro del Nacional. Este año se iba a disputar sobre los nuevos Peugeot 207 RC THP 175CV que sustituirían a los 206XS con los que se llevaba corriendo desde 2001.
Al parecer la falta de inscritos puede ser el motivo por el cual no se dispute, aunque Peugeot se ha comprometido a llevarla a cabo en el 2010 si finalmente se alcanza el número de inscritos.

Tres diferentes

Tercera cita y tercer piloto diferente que gana un rally. Esta vez el afortunado fue Ojeda que en su tierra, en un día lluvioso y con la temprana baja de Vallejo se impuso con cierta facilidad dándole a los Gr.N plus la primera victoria, solo Pons fue capaz de apretar al cántabro. Tan solo 21 participantes lograron alcanzar la meta, una cifra muy baja para tratarse de una cita del Nacional. En el debut de la Copa RMC Producción el ganador fue Víctor Senra, además siendo 6º absoluto. Hay que destacar la excelente actuación de Vinyes que se llevo la Clio Cup y la 3ª plaza del podium y la presencia de Sordo abriendo la carrera y dando espectáculo, y lamentar el abandono de Monarri en el TC2 cuando había marcado un 3º scratch en el TC1.

Clasificación: http://www.masrallye.com/cantabria/09/online/final.pdf

1º Ojeda/Barrabés - Subaru Impreza STi N14 - 1.42.54
2º Pons/Haro - Mitsubishi Lancer EVO X - a 47.4
3º Vinyes/Mercader - Renault Clio R3 - a 5.19.0
4º Fuster/Medina - Porsche 911 GT3 - a 5.26.7
5º Lujua/Burgos - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 6.08.6
6º Senra/Vazquez - Mitsubishi Lancer EVO X - a 7.54.2
7º Arias/Arias - Renault Clio R3 - a 8.02.4
8º Diego/Diego - Subaru Impreza STi N14 - a 8.51.0
9º Pérez/Velasco - Renault Clio R3 - a 9.24.7
10º Cabanela/Rodríguez - Mitsubishi Lancer EVO X - a 9.43.1
Copas monomarca
Clio: Joan Vinyes
Evo: Xevi Pons
Principales abandonos
TC1: Vallejo (avería)
TC2: Monarri (salida de carretera)
TC4: Gracia (salida de carretera)
TC7: Entrecanales, Muñiz


Así queda el nacional

1º Fuster - 105 puntos
2º Pons - 97.5 puntos
3º Ojeda - 94.5 puntos
4º Vallejo - 52.5 puntos
5º J. Pérez - 46.5 puntos
6º Lujua - 46 puntos
7º Concepción - 40.5 puntos
8º Arias - 36 puntos
9º Lemes - 31.5 puntos
10º Martín - 28.5 puntos



La próxima cita será el "45 Rallye Rias Baixas"

Porra Islas Canarias 09

Con un poquito de retraso (poco los cojones, muchísimo) ya tenéis los resultados de la porra de Canarias.

El ganador ha sido "andrex"(41) que parece que le tiene cogida la medida a la cita canaria, ya que venció en el 2007 también, y que ha estado a 2 puntos de igualar el récord (43). Tenemos un cambio de líder que ahora pasa a ser "chupete". En general los resultados de la porra han sido muy altos, casi nadie confió en una posición tan alta de Concepción y muchos de vosotros acertaron con los canarios Lemes y Martín, además de ver muchos plenos en los 3 puntos extra. No he tenido que sancionar a nadie, el año que pongo lo de las sanciones parece que lo ponéis todo correcto... me quedaré con las ganas.

http://img31.imageshack.us/img31/8909/dibujovza.jpg

Para consultar anteriores porras en la columna de la derecha.

Pocos pero de calidad

Esa es la lectura que se le puede dar a la corta lista de inscritos (39) del rally cantabro. La crisis, la ausencia del Desafío o la Swift o la mezcla de ambas situaciones pueden haber sido el resultado de esta lista. Además entre las ausencias encontramos a Burgo que estará en el Rally do Cocido del gallego de la especialidad, a Hevia que sigue sin concretar lo del Skoda Fabia S2000 o a Aviñó que después de su accidente en Canarias veremos cuando se reincorpora de nuevo al Nacional. También destacar la nula presencia de vehículos históricos en esta prueba. En la parte positiva recuperamos a Entrecanales con su habitual Porsche, a los 7 participantes de la RMC Producción, al rápido y espectacular Peláez de estreno con un EVO X o al también madrileño Gracia que cambia el Nissan por el Impreza N14. Entre los locales atentos, además de a Entrecanales y Ojeda, a Peña y Diego que pueden competir sin tapujos contra los habituales del certamen.

http://www.rallyesantander.com/31rallye/inscritos.pdf

¿Seguirá el dominio Porsche? Esa es la pregunta del millón, en mi opinión todo dependerá de la climatología, que en caso de lluvia puede aupar a Ojeda o Pons a lo mas alto del podium.

Otro aliciente para presenciar la prueba cántabra sera la presencia de Dani Sordo con un C4 WRC haciendo las labores de coche "01"

Test SRTS

El equipo Subaru Rallye Team España se traslado a Sarón para realizar unos test previos al rally Cantabria Infinita. En el test,tanto Enrique García Ojeda como Mario Ceballos aprovecharon para poner sus coches a punto de cara a la cita cántabra.

Este test complementa la reciente participación de ambos pilotos como coche 0 y 01 en el RallySprint de Limpias de cara a la próxima cita del Nacional esta semana.

Gorka Antxustegui con un Swift Gr.A

El piloto vasco Gorka Antxustegui, actual vencedor de la primera edición de la Copa Suzuki española ha llegado a un acuerdo con la promotora de dicho trofeo para continuar su relación con la marca. Esta continuidad pasa por la evolución del vehículo de la copa (Gr.N) a una unidad más evolucionada (Gr.A) desarrollada en conjunto por la empresa galega y por el prestigioso preparador Oreca.

Su debut se producirá en el rallye Rías, cuarta prueba puntuable para el campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

FUENTE: NoticiasDeRallye.com

Territorio GT - Porsche

Para la segunda cita del año, el Nacional se desplazaba hasta el archipiélago canario. Sobre el papel el dominio de los potentes Porsche (Vallejo, Concepcion, Aviño y Fuster) parecía claro, y así fue, las tres plazas de podium se las adjudicaron con claridad los vehiculos de la marca de Stuttgart, tan solo Xevi Pons fue capaz de plantarles cara. Pero los Porsche al no ser admitidos por la reglamentación del Europeo, dejaban la victoria a Armide Martín en este apartado.

Clasificación: http://www.masrallye.com/racortin/09/online/final_campeonato_espana.pdf

1º Vallejo/Vallejo - Porsche 911 GT3 - 2.13.23.9
2º Fuster/Medina - Porsche 911 GT3 - a 1.00.2
3º Concepción/Ghuneim - Porsche 911 GT3 - a 1.48.2
4º Pons/Haro - Mitsubishi Lancer EVO X - a 2.07.8
5º Ojeda/Barrabés - Subaru Impreza STi N14 - a3.47.9
6º Lemes/Vega - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 4.24.9
7º Martín/Rodríguez - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 6.33.6 (1º Europeo)
8º Kahle/Schuenemann - Porsche 911 GT3 - a 12.05.4
9º Barrios/Rivero - Subaru Impreza STi N14 - a 16.08.0
10º Mendoza/Vega - Mitsubishi Lancer EVO X - a 17.51.8
Copas monomarca
Swift: Esteban Vallín
Evo: Yerai Lemes
Principales abandonos
TC1: Cima (avería)
TC6: Fombona (avería), Aviñó (salida de carretera)

Así queda el nacional
1º Fuster - 80 puntos
2º Pons - 67.5 puntos
3º Ojeda - 59.5 puntos
4º Vallejo - 52.5 puntos
5º Concepción - 40.5 puntos
6º Lemes - 31.5 puntos
7º Martín - 28.5 puntos
8º Aviñó - 27 puntos
9º Lujua - 23 puntos
10º Monarri - 21 puntos



La próxima cita sera el "31 Rallye Cantabria Infinita"

Second Round

La segunda cita del Nacional se traslada al archipiélago canario, concretamente a la Isla de Gran Canaria. En la lista varias sorpresas como el regreso a la competición de Armide Martin y Yeray Lemes con sendos EVO IX, de Fombona con el Nissan 350Z, y de Santi Concepción con un Porsche 911 GT3 después de cumplir la sanción de dos años que le impuso la Federación. También destacar, aunque fuera del Campeonato Nacional la presencia del alemán Matthias Kahle con un Porsche 911 GT3, que veremos si es capaz de rivalizar con los nacionales. Entre las ausencias destacar a gente como Burgo, Monarri, Ceballos (compañero de Ojeda en el SRTS), la mayoría de los Clio R3 a excepción de Cima y sorprendentemente J. Pérez con un C2 por que se salió en un rally en Galicia con el Clio; y dentro de la Swift la de Marc Jimenez que podría haber abandonado el Nacional por falta de presupuesto.

Lista Europeo: http://www.rallyislascanarias.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=89

Lista Regional: http://www.rallyislascanarias.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=90

Rubén Gracia con Subaru

El piloto madrileño Rubén Gracia, subcampeón de la Challenge Nissan 350Z 2008, correrá esta temporada con un Subaru Impreza STi. Gracia contará de nuevo con Burn como principal patrocinador. Su debut se producirá el próximo 15 y 16 de Mayo en el Rallye Cantabria Infinita. Así mismo, en este mismo rally se especula con la posibilidad de que Dani Sordo actué como coche 0 con un Citroen C4 oficial.

El Subaru Rally Team Spain en Telemadrid

Tras el rally de la Vila Joisa, el equipo oficial de Subaru España estuvo en la localidad madrileña de Alcorcón acercando los rallys a la gente de la calle.

Tremendo fallo el decir al principio de vídeo que el Subaru Impreza es el actual campeón de España de rallys.

Porra Vila Joiosa 09

Aquí esta la primera porra del año. El ganador ha sido "al3x" con unos discretos 21 puntos a causa de el rally tan complicado que se dio el sábado. El vigente campeón, "elfollonero", de momento (al igual que Ojeda) tendrá que remontar si quiere revalidar el titulo. En general todos habéis puesto de manera correcta la porra, salvo un par de casos pero que no han merecido una sanción.

Espero que os guste el nuevo diseño de la porra.

Pincha en la foto para hacerla más grande o en la columna de la derecha en "Vila Joiosa 09".

Deja vu

Idéntico final al del año pasado, en el ultimo tramo del rally Fuster le arrebató la victoria a Pons (el año pasado fue a Monzón) en un rally marcado por los tempranos abandonos de Vallejo y Burgo y los problemas de Ojeda con penalización incluida. Cabe destacar el excelente rally de los hermanos Aviñó que de no ser por un pinchazo posiblemente hubieran ganado el rally.


Clasificación: http://www.masrallye.com/rmediterraneo/09/online/final_oficial.pdf

1º Fuster/Medina - Porsche 911 GT3 - 1.55.54.3
2º Pons/Haro - Mitsubishi Lancer EVO X - a 3.4
3º Aviño/Aviño - Porsche 911 GT3 - a 15.5
4º Ojeda/Barrabes - Subaru Impreza STi N14 - a 2.56.9
5º Lujua/Burgos - Misubishi Lancer EVO IX - a 5.02.0
6º Monarri/Chamorro - Mitsubishi Lancer EVO IX - a 5.27.9
7º Cima/Noriega - Renault Clio R3 - a 6.40.9
8º Arias/Arias - Renault Clio R3 - a 7.05.1
9º Perez/Velasco - Renault Clio R3 - a 8.05.2
10º Ceballos/Hernandez - Subaru Impreza STi N14 - a 11.23.7
Copas monomarca

Evo: Xavier Lujua

Swift: Esteban Vallín

Clio: Fran Cima
Principales abandonos:

TC2: Burgo - Mitsubishi Lancer EVO IX (averia)

TC3: Vallejo - Porsche 911 GT3 (averia) / Vinyes - Renault Clio R3 (salida de carretera)

Así queda el nacional:

1º Fuster - 35 puntos
2º Pons - 30 puntos
3º Aviño - 27 puntos
4º Ojeda - 25 puntos
5º Lujua - 23 puntos
6º Monarri - 21 puntos
7º Cima - 19 puntos
8º Arias - 17 puntos
9º Perez - 15 puntos
10º Ceballos - 13 puntos



La próxima cita sera el "33 Rally Islas Canarias - Trofeo El Corte Ingles"

Clases de aficionados a los rallys

Hace ya algún tiempo que encontré este texto y me gustaría compartirlo con todos vosotros.

- AFICIONADO OFICIAL: chupa Ford, camisa Ford, pantalones, paraguas, gorro, ¡hasta la mujer! Luego se va en un Seat Córdoba.
- AFICIONADO TÉCNICO: discute por todo y sabe mucho, por ejemplo:"...el Saxo Kit-Car de Fuster echa humo porque rompió el turbo..." ó "...ese Mitsubishi falla porque se le metió una broza en el carburador...".
- MARUJA DE RALLY: ¡la sufridora! , lleva las compras del Carrefour, la cantimplora, la tumbona para el Paco, el bocata del nene, "la chupa" de la nena, hoy le duelen los pies y dice que ésta es la última vez que viene (lleva diciéndolo diez años).
- "EL PACO"(vale cualquier otro nombre): como quiere mucho a Maruja... (Véase definición anterior), la saca de casa... ¡al rally! (y de paso cubre la plaza de porteador). Situación: lejos de la carretera, sentado encima de una montaña de cervezas vacías.
- EL NENE: de 5 a 10 años... in-so-por-ta-ble, gritón, preguntón, enredador, voz irritante, su madre dice que guapo es... mientras los demás pensamos ¿cuánto aguantará el cabrón sumergido en una bañera?
- LA TÍA BUENA: una institución, va a formar parte de la caravana del rally: Megafonía - Doble Cero, La Tía Buena, El Cero, ¿por qué? ¿Os habéis fijado que cuando más gente hay y a punto de pasar el 0 ó el primer participante... pasa ella? minifalda, contoneo por mitad de la carretera, y esa afición: silbidos, aullidos...etc.
- EL TONTO LA MOTO: siempre pasa algún paisano con un “amotillo” y el tramo cerrado, y se espatarra o hace alguna gracia.
- INDURAIN: macho, esté donde esté... siempre pasa un tío con bici y siempre es Indurain, ¡que tío!, lo sé porque todo el mundo se lo grita. Bueno, a veces es ¡Perico, Perico!
- LA PANDA DEL CALIMOCHO: para cuando pasa el cero ya no son personas, ¡qué borracheras! gritones, molestos, a veces salen a torear a los coches, fuman petas a troche y moche. Lo único bueno: para la 2ª pasada la están durmiendo.
- SIKOTRÓPICO'S CLUB: la peña las pastis, se les nota por sus nerviosas mandíbulas, sus ojos enramados, rojos, salidos, todavía sudorosos de la última Sesión Non Stop. Violentillos, lo peor es cuando trasnochas en un rally y llegan ellos con la música a tope: ¡chumba, chumba!, ¡ke tumban bam ke tumban bim, éxtasis exta-non!
- EL VIDEOMAN: son la bomba, tienen de todo, hasta escalera incorporada y cuchillo supervivencia. Cuando se produce el efecto dominó (cuando se sale algún coche y unos tiran a otros) ¡se dan unas leches de órdago!
- LOS REPORTEROS: al grito de "...déjame aquí que soy de Auto-Hebdo" quieren convencer al público y comisario que pueden ponerse a última hora en primera fila.
- LOS KAMIKACE: allí donde esté escrito "prohibido público" o en la peor de las frenadas, allí están. Dolor de cabeza de los comisarios, saben mucho... ¿por qué? "... eh tío si la trazada va por allí...”, "...aquí no frenan, frenan allí...". Sabiendo tanto ¿por qué no corren?
- PILOTUCHOS S.A.: expresiones como... ¡va parao! ... ¡yo voy más rápido con mi buga! ... ¡vaya mierda de trazada! ... ó... ¡tira de frenomano!... son suyas. Nunca han participado en ningún rally pero como saben! Saben muy bien... rellenar el parte amistoso del seguro cuando abren la carretera y salen desbocados provocando algun incidente.
- LOS GILIPOLLAS: son los que van por primera vez a un rally en su p... vida y se quieren poner en primera fila para sentir las sensaciones, y entonces se arman las que se arman ¡ME CAGO EN ELLOS! que se vallan a ver el fútbol y que nos dejen a nosotros en paz hombre.
- LOS V.I.P. (ENCHUFAOS): estos si que son buenos, son los típicos que les ha tocado un viaje al rallye con el sorteo que hacían del champú que compra su p.... madre, y la mayoría de ellos van todos igual vestiditos con sus gorras Lacoste, su polo por la espalda… (es decir unos pijos de mierda) y son los que siempre llegan a ultima hora con el helicóptero y los que mas ven de todos.
- LOS GITANILLOS: no suele haber muchos (en general) pero cuando los hay se hacen notar y mucho, son los que aparcan su “fragoneta” (por llamarla de alguna manera) en medio de la carretera y se ponen donde les da la gana porque a ver quien tiene huevos a decirle algo, que a la mas mínima te sacan la navaja...
- EL ABUELO: Mítico viejecito del pueblo por donde hay rallye que dice, ¿ah, que hoy hay carrera de coches? Mira el desarrollo de la prueba sentado a la sombra.
- LOS RECOLECTADORES: Tienen un prao bien chulo y aprovechan para hacer el agosto con su improvisado parking. El rally no lo ven, están contando las ganancias.
- EL PAISANO: Al que le aparcan en el prao y se pone de mala ostia (y con razón). Para el próximo año será un recolectador o irá provisto de la guadaña. La mujer del paisano, LA PAISANA, a la que le pisan la huerta.
- LOS GOZADORES: suelen ser los que gozan metiéndose 800 km para dos días de rally, gozan estando en el monte 12 horas tirados para ver pasar una hora de coches, gozan mojándose cuando llueve y tostándose cuando pega el lorenzo, gozan (o no) soportando a todos los descritos anteriormente, como mínimo cachondeándose de la mayoría de ellos, gozan explicando batallitas (casi siempre las mismas) de antaño, y por supuesto gozan cuando escuchan la música de los motores, el aroma a goma y aceite (aunque cada vez menos) quemado, y gozan viendo buenas y también malas pasadas.

SALUDOS A TODOS LOS AFICIONADOS

Ya esta aquí

Después de meses de espera desde el final de la temporada pasada, por fin vuelve el Nacional y lo hace con el "19 Rally La Vila Joiosa" del que ya podemos disfrutar de su lista de inscritos:

http://www.rallyelavilajoiosa.com/2009/main.asp?op=52

En total hay 72 inscritos: 44 dentro del Nacional de velocidad, 24 en regularidad y 4 en el regional Valenciano. De entre esos 44 destaca la presencia de 3 Subaru Impreza, 3 Porsche 911 GT3, 6 Mitsubishi EVO (2 X, 3 IX y 1 VIII) y nada menos que 6 Clio R3, sin duda las prestaciones mostradas el año pasado por el coche han animado a la compra del mismo. Al final Monarri saldrá con un EVO IX y no con el Corsa S1600 (en mi opinión acertada decisión). En la copa Swift destaca la presencia de Esteban Vallín y de Pablo Rey (acostumbrados a mejores monturas), para mi junto a Marc Jiménez los favoritos a la victoria.

Entre las ausencias destacadas se encuentra la de Alberto Hevia que todavía no ha confirmado oficialmente su programa, aunque si dijo que empezaría en Cantabria a correr; y la de los canarios Yerai Lemes y Armide Martín. Poco o nada se sabe acerca de los Ferrari y nadie se "atreve" a salir con los Nissan 350Z sin haber copa.

El sábado que viene por fin podremos volver a disfrutar de los coches en tramo.

Presentacion Team Nupel

El martes pasado tuvo lugar la presentación del "Team Nupel" en todas aquellas actividades relacionadas con el mundo del motor.

Pero lo que centra nuestra atención es su actividad en rallys, con los hermanos Vallejo, Sergio y Diego, y su Porsche 911 GT3 con el que intentarán mejorar el resultado del año pasado e imponerse en el Nacional. A priori su principal rival sera Miguel Fuster y su Porsche, y posiblemente Alberto Hevia si al final cuaja su intención de traer un S2000.

Este año la novedad dentro del equipo, a parte de la decoración, es la inclusión de Xevi Pons y Alex Haro con un Mitsubishi Lancer EVO X Gr.N Plus. Nueva categoría (Gr.N Plus) que pretende acercar los Gr.N de toda la vida en prestaciones a los S2000 y GT's, veremos que son capaces de hacer.
Fotos de VallejoRacing

En poco mas de una semana conoceremos que tal les ha ido al Team Nupel en la primera cita del año.

Test de Fuster

El bicampeón de España (2003 y 2007) Miguel Fuster ha estado esta semana poniendo a punto su nueva montura, un Porsche 911 GT3, de cara al Rally Vila Joiosa. La primera toma de contacto la realizó en el circuito de "Los Angeles" en Jumilla.

Poco se sabe acerca de la decoración definitiva, tan solo que otro año mas la "Comunitat Valenciana" sera el principal sponsor del equipo.

Mientras los mecánicos realizaban los pertinentes ajustes en el coche de competición, Fuster seguía haciendo manos con un 911 de calle.

Tras la primera toma de contacto en circuito, durante las jornadas del Lunes al Miércoles el equipo se traslado a la zona de Benifallim, habitual zona de test en el inicio de temporada.

El coche se muestra bastante rápido y podría competir de tu a tu con el de los Vallejo, pero parece que a Miguel le falta algo de aclimatación a la conducción del Porsche, muy diferente a la de su anterior Grande Punto S2000.

El lunes los hermanos Aviñó realizaron test junto a Fuster y compartieron impresiones con él.

Tanto Fuster como Aviñó se montaron en los dos coches y en los dos asientos.

En 2 semanas sabremos a que pueden aspirar Fuster y su nuevo Porsche esta temporada

El nuevo reto de Monarri

Segun se acerca el inicio del Nacional se van conociendo noticias sobre los planes de los pilotos. La última noticia es la participación en el Rally Vila-Joiosa de Alberto Monarri (ganador del Desafío Peugeot 08) a los mandos de un Opel Corsa S1600.


Monarri y su nuevo copiloto Alberto Chamorro estubieron el jueves pasado en el tramo de Arrebatacapas (Ávila) poniendo a punto el coche, además participaran en el Rally del Bierzo primera cita puntuable para el madrileño de la especialidad.


La asistencia y preparación del vehículo correra a cargo de Evolución-A.


Este fin de semana, Alberto correrá en la primera cita del Nacional de Tierra (Palma del Río) a los mandos de un Citroën C2 con el que ya ha cosechado grandes resultados en campeonatos pasados.


Espero que le vaya bien en esta nueva andadura; hasta ahora todo lo que ha cogido lo ha hecho correr, veremos que tal va ese Corsa un poco antiquado ya en manos de un gran piloto como Monarri.

FUENTE | Rincondelmotor

¿Quieres ser piloto Suzuki? Seleccion final.

El pasado sábado 7 de Marzo de 2009, SUZUKI IBÉRICA convocaba a los cien pilotos preseleccionados de entre mas de quinientas solicitudes recibidas, con el fin de becar a tres jóvenes pilotos para participar en el Campeonato de España de Rallyes.

Tras la primera fase clasificatoria conformada por 3 pruebas prácticas de conducción y una prueba teórica de cultura general y rallys, los diez pilotos mejor puntuados accedían a la fase final de la cual serían escogidos los tres becados. Los encargados de evaluar a los aspirantes fueron 15 periodistas y pilotos colaboradores como Alberto Hevia o Gorka Antxustegui (ganador de la pasada edición).

Uno de los requisitos expuestos en las bases de la selección Suzuki era el no haber participado en pruebas de carácter nacional o internacional. Víctor Pérez, aún habiendo participado en los rallyes Cantabria y Ferrol del Campeonato de España y poniéndolo en conocimiento de SUZUKI y RALLYCAR, fue seleccionado para las pruebas no creyendo influyente la organización el hecho de haber participado esporádicamente en dichas pruebas, salvo reclamación expresa o queja de otro participante.


Finalizada la primera fase de selección el piloto cántabro, Víctor Pérez, obtenía la mejor puntuación de entre todos los asistentes, pero una reclamación, por el hecho de haber participado en los rallyes del campeonato de España anteriormente citados, hizo que la organización se viese en la obligación de excluir al piloto aun siendo el mejor piloto clasificado.

Víctor Pérez manifesto que "Siendo conscientes en todo momento de que no cumpliamos los requisitos, a pesar de ser seleccionados, entendimos y acatamos la decisión del jurado sin mostrar queja alguna por nuestra parte".

Finalmente los tres elegidos por SUZUKI fueron: SERGIO FERNÁNDEZ (Madrid), ADRIÁN DÍAZ (Lugo) y JONAN RODRIGUEZ (Ponferrada). También se nombro como suplentes a LUIS LÓPEZ y CRISTIAN GUTIÉRREZ.

CLASIFICACIÓN (1ª FASE):

1º VICTOR PEREZ SILVA-----144 Pts ****EXCLUIDO*****

1º SERGIO FERNANDEZ ARZA ---------- 138 Pts
2º ADRIAN AGUDO MOLERO ------------ 137 Pts
3º CARLOS PEREGRINO LARIÑO -------- 135 Pts
4º LUIS LOPEZ PASTOR -------------- 134 Pts
5º CRISTIAN GUTIERREZ GOMEZ ------- 132 Pts
6º ADRIAN DIAZ PEREZ -------------- 131 Pts
7º JONAN RODRIGUEZ SANTIN --------- 130 Pts
8º RICARDO MEDINA NOMBELA --------- 127 Pts
9º MARC FUERTES JEREZ ------------- 125 Pts
10º FRANCISCO LAGO SANDE ---------- 124 Pts

Cada uno de los pilotos elegidos tendrá la oportunidad de participar, sin coste alguno, en dos carreras de la copa con un Suzuki Swift Sport cedido por Suzuki Ibérica. El mejor de los tres obtendrá un volante oficial para correr la temporada que viene encuadrado dentro de la Copa Suzuki.

Asi mismo la escuela Racing-Tec ofrecera a sus alumnos la posibilidad de asistir al coche en carrera, convirtiendo el Swift en una autentica "escuela" de pilotos y profesionales del motor.

Los hermanos Arias con un Clio R3

El piloto Miguel Arias participara esta temporada 2009 en la Challenge Renault de Rallyes a los mandos de un Renault Clío Sport R3 que acaba de adquirir.

Después de ser el primer piloto español en vencer en la categoría de Dos Ruedas Motrices en una prueba del IRC (Intercontinental Rallye Challenge), finalizar tercero en el Campeonato de Asturias de Rallyes 2008 y cuarto en el Desafío Peugeot Total 2008; este año, Arias y su equipo, se plantean este nuevo reto. Al final de la pasada temporada Miguel empezó a estudiar los distintos presupuestos para poder seguir corriendo en una copa monomarca, y la vista de las distintas opciones que se le presentaban, el piloto asturiano se decanto por un trofeo asequible y en donde la unidad a pilotar es un verdadero coche de carreras.



La unidad aunque ya esta matriculada ha sido adquirida a un preparador catalán y es totalmente nueva, teniendo que hacerle tan solo la puesta a punto para el presente año.

Miguel recién llegado del viaje de traer el vehículo comento que “Desde que tuve la ocasión de probar una unidad me ha gustado mucho las sensaciones que me ha trasmitido el coche, el paso por curva y las reacciones son muy distintas al 206, espero poder hacerme al coche lo antes posible”.

El certamen de la marca del rombo estará compuesto por siete pruebas del Campeonato de España. En esta copa los hermanos Arias se las verán con Vinyes (vigente campeón) y Cima entre otros. A su vez Miguel intentara compaginar las pruebas del nacional con las del Campeonato de Asturias de Rallyes.

FUENTE | RallySport

A 1 mes del inicio del Nacional

Como todos sabréis Peugeot Sport España abandonó el Nacional al final del año pasado, aunque sigue adelante con el Desafío Peugeot con los nuevos 207 RC. Fruto de la crisis Nissan Iberia también abandonó el programa oficial previsto con el 370Z y la Challange 350Z, aunque hay rumores que dicen que el preparador RCA podría hacerse cargo del 350Z EVO y que el piloto encargado de pilotarlo seria Marc Blázquez.

Hasta el momento esta confirmada la presencia del Nupel Team con los hermanos Vallejo (Porsche 911 GT3) y Xevi Pons (Mitsubishi Lancer EVO X), la novedad del Subaru Rally Team Spain con "Kike" Ojeda (actual campeón de España) y Mario Ceballos (ambos con sendos Impreza STi N14 preparados por Prodrive) y Miguel Fuster con el antiguo preparador de Vallejo, Bernard Vara, y un nuevo 911 GT3. Joan Vinyes en principio iba a correr la EuroChallenge Clio R3, pero al final seguirá en la Challenge española, y Fran Cima también continuará su aprendizaje en el Nacional con el Clio R3. Falta saber que harán Solá, Burgo, Hevia, Martí, Monarri...
¿Veremos algun S2000 este año por el Nacional? El que mas cerca parece ser que tiene el adquirir un S2000 es Alberto Hevia, que pilotaría uno de los nuevos Skoda Fabia S2000.

De las copas monomarca pocos datos se tienen hasta el momento en cuanto a participantes, parece que este año seguiremos contando con el Desafío Peugeot (que empezará en Agosto para que todos los participantes dispongan de tiempo para hacerse con el nuevo vehículo), la Copa Suzuki Swift, la Clio R3, la PRR, la Impreza Cup y la EVO Cup.

En un mes todas las incógnitas dejarán de serlo y veremos que tienen de cierto los rumores.

Test de Ojeda

Esta semana en Alicante en la clásica zona de Benifallim donde medio plantel del Nacional realiza los test, ha estado "Kike" Ojeda poniendo a punto el Subaru Impreza STi de Prodrive con el que participara este año en el Nacional de rallys. De momento a la espera de la decoracion oficial, el coche era blanco impoluto.




Ha juzgar por los videos el coche es "pata negra". Sin duda luchara de tu a tu con el EVO X de Pons, ¿pero podra luchar contra los Porsches?

Producción Rally Racing 2009

Poco a poco se van teniendo datos de las copas monomarca. Ya se ha confirmado la inscripción de 6 pilotos a la 2ª edición de la PRR de Roberto Méndez, que este año se disputara a los mandos de los nuevos Mitsubishi Lancer EVO X.

"Ya son seis los pilotos que han cumplimentado el boletín de inscripción en el "Producción Rally Racing 2009" mientras que otro buen número de ellos han mostrado también su interés en el certamen, por lo que es muy probable que se alcancen los diez inscritos que el reglamento de este año tiene como tope.
Los seis pilotos que ya han hecho llegar sus datos a RMC con vistas a estar presentes en los diez rallyes del calendario de este año son los gallegos Diego Cabanela y Antonio Pérez Orozco, el andorrano Alex Bercianos, el canario Gustavo Sosa, el madrileño Francisco Bachiller y el mexicano Benito Guerra."

FUENTE | RMC

Reglamento de la Porra

- La porra será puesta todos los lunes (domingos en el caso de Canarias y Príncipe De Asturias) previos al rally siendo el limite para poner la porra el Viernes a las 23.59 (menos Canarias y Príncipe de Asturias que será el Jueves a las 23.59). Siempre ira acompañada por su correspondiente lista de inscritos.

- Se deberán poner 8 pilotos además de 3 pilotos adicionales que serán los primeros de cada copa monomarca que yo indique en el foro (Desafío Peugeot, Suzuki Swift, Clio Cup, Producción RMC, Evo Cup o Impreza Cup, solamente 3 de ellas en cada rally).

- Por lo tanto la porra se deberá hacer de esta manera (solo 3 copas) (poner los números delante, ayudan muchísimo):
1º Nombre del Piloto
2º Nombre del Piloto
3º Nombre del Piloto
4º Nombre del Piloto
5º Nombre del Piloto
6º Nombre del Piloto
7º Nombre del Piloto
8º Nombre del Piloto

Swift: Nombre del Piloto
Desafío: Nombre del Piloto
EVO: Nombre del Piloto
Clio: Nombre del Piloto
Impreza: Nombre del Piloto
RMC: Nombre del Piloto

- La puntación será la siguiente, por posición acertada:
1º - 10 puntos + 1 extra
2º - 8 puntos + 1 extra
3º - 6 puntos + 1 extra
4º - 5 puntos + 1 extra
5º - 4 puntos + 1 extra
6º - 3 puntos + 1 extra
7º - 2 puntos + 1 extra
8º - 1 puntos + 1 extra
*Además de 1 punto adicional por cada piloto acertado entre los 8 primeros independientemente de la posición y de 3 puntos extra (1 por acierto) por acertar el ganador de las 3 copas monomarca que yo indique en el post del rally. Pudiendo sacar un máximo de 50 puntos en cada rally (que por 11 rallys hacen un total de 550 en la temporada).

- En los Rallys de carácter Internacional (Príncipe de Asturias o Canarias) solo contarán para la porra los pilotos españoles, al igual que tampoco contarán en el resto de rallys los pilotos inscritos en el regional (WRC’s, KitCars…).

- En el caso de que coincidan los apellidos de dos participantes, indicar de manera clara cual de los dos es el que queréis poner.

- En caso de poner a un piloto en dos posiciones, no contará ninguna de las dos.

- Si se quiere modificar la porra, indicar claramente cual es la buena en el título del post.

- Intentar poner la porra de una sola vez, y si tenéis algún tipo de duda acerca de participantes inscritos que no salen, dudas acerca de todo lo relacionado con la porra, insultos a los pilotos… ponerlo fuera del post, para dejar lo mas limpio posible el post de la porra.

- Sanciones:
* Poner la porra fuera del límite: se descontarán 5 puntos del total del rally.
* Poner la porra con el rally empezado: se quitara un 50% si se ha disputado el primer tramo, un 75% en el segundo y el 100% a partir del tercer tramo (en caso de haber decimales se redondeará a la baja). Esta sanción no es acumulable a la primera.
* Poner mas cosas de las que se piden (ej.: Los 10 primeros, todas las monomarcas…): 2 puntos menos.
* Poner la porra en una misma línea: 3 puntos menos.
* No poner los números de posición delante: 3 puntos menos.

- Este año por desgracia no habrá premios para los mejores.

- Todo esto es simplemente para que me ahorréis trabajo y pueda poner lo más rápidamente posible la porra en el foro. Intentaré ponerla los lunes por la tarde.

Bienvenidos!!

Lo primero daros la bienvenida a todos los lectores del blog, he creado este blog para colgar todo lo relacionado con la porra del "Foro InfoRallye". A parte de las cosas de la porra, también colgare información correspondiente al Nacional de Rallys.

Ya queda poquito para que empiece el Nacional de nuevo, 28 de Marzo - Rally Vila Joiosa 09